Nagy-Britannia

Hattengelyes brit dízelmozdonyok érkezéséről kaptunk egyelőre hivatalosan meg nem erősített híreket.

A cél a buszközlekedés zöldebbé, hatékonyabbá, vonzóbbá tétele Nagy-Britanniában.

A világsajtóból szemezgettünk a januári, kötött pályás közlekedést érintő események közül.

Nagy-Britanniában egyre nagyobb hangsúly kerül az eddig sem alacsony színvonalú vasúti szolgáltatásra, az utasok és megrendelők véleményére.

Az északi repterek fejlődtek a legdinamikusabban. Szellemjáratok Heathrow-ra?

Mintegy hét méter magas, 46 tonnás, felsővezetékről kapja az áramot, és a vízen, illetve inkább a vízben jár. Ő Daddy Long Legs, a Brighton és Rottingdean között közlekedő villamos.

Hivatalosan is bemutatkozott a brit főváros új autóbusza – a londoniak öröme azonban nem felhőtlen.

A Martin-Baker közleményéből derül ki, hogy nem a katapultülés hibája okozta a novemberi balesetet.

Gyorsvasúti tervekben nincs hiány a világon, hogy csak kettőt említsünk: az USA hosszú távon a lakosság mintegy háromnegyedének szeretné lehetővé tenni a nagysebességű vasúti összeköttetést, a briteknél pedig hatalmas (hatalmi?) harc zajlik a HS2 körül.

Mint az közismert, Londonban van számos utca, csuklós busz azonban mostantól már egy sincs.