Nagy-Britannia

Legalábbis a levegőben utoljára csodálhatjuk meg a deltaszárnyú hatalmas gépet. Utána nem repüli, csak gurulja a bemutatókat.

Helikopter, repülőgép, autogiró. A Rotodyne csak a saját hangját és a saját kormányát nem tudta legyőzni.

A politikusok perspektívája négy év, a repülőipari fejlesztések és stratégiák távlata sokkal de sokkal hosszabb.

A világ első légibusza negyven éve, 1972. október 28-án szállt fel először, majd néhány évvel később rá is cáfolt a nevére.

A mianmari hatóságok végre megegyeztek a britekkel: elkezdődhet az első húsz gép feltárása.

Az Iveco nyerte a legzöldebb flotta idei díját Nagy-Britanniában.

Heathrow bővítése vagy a Temze-torkolat? A nevető harmadik Gatwick: ha sokáig húzódik a döntés, ott lesz új pálya.

Néhány állam politikai okok miatt késik a funkcionális légtérblokkokkal, ez sokba kerül a légitársaságoknak, de az utasoknak is.

Elsősorban a német kormány ellenállásán bukott meg a két európai repülőipari cég, az EADS és a BAE összeolvadása.

Aggodalmas hangok kísérik a bejelentést az európai gigacég felállításáról. A Daimler kiszállna az EADS-ból?

A kabinet hamarosan elő kell, hogy álljon a dél-angliai repülőtéri kapacitásról szóló jelentéssel.

A repteret birtokló cég bedobta a törülközőt, ugyanakkor eladott egy komoly tulajdonrészt a Qatar Holdingnak.