nyugati pályaudvar

És jönnek a – nagy valószínűséggel – németek. Vagy kínaiak.

Harmadszorra még mélyedjünk bele a vasút, mint (elvileg) precíziós rendszer működésébe!

Honnan a nagy felháborodást okozó ötlet? Ki és mi mozgatja a szálakat?

Honnan a nagy felháborodást kiváltó ötlet? Ki és mi mozgatja a szálakat?

Amíg a világ a Falkland- (Malvin-)szigeteki konfliktusra figyelt, itthon jártak a vonatok. De hogy! És milyenek!

Szemezgetünk azokból a közlekedésfejlesztésekből, amelyek most már olimpia nélkül is nagyon sürgősnek látszanak. Pedig hamar munka ritkán jó!

Bizton állíthatjuk, Közép-Európa filmfővárosának legnépszerűbb helyszíne a Nyugati, legtöbbet foglalkoztatott statisztája pedig a 247-es Bivaly.

Két budapesti fejpályaudvaron (Nyugati és Keleti) kezdődtek el a kormányablakok kialakításához szükséges munkák, a határidő 2017 nyara.

Vácig ment a Nosztalgia Bivalya.

A film forog tovább, a Nyugati pályaudvar újra Nizzává változott. De közben azért jöttek-mentek az IC-k is...

Újabb filmforgatás helyszínéül választották Budapestet.

Idén sem maradt el a Húsvéthétfőn közlekedő különvonat, a Nyuszi Expressz.

Pályafelújítások garmadája, pályaudvar-lezárások, járműbeszerzések, emlékvonatok, migráns-helyzet: nem unatkozhattunk idén a hazai vasúton.