pályafelújítás

Restart a sínek mentén, hiszen mindig van mit csinálni a hazai vaspályákon. Az első tavaszi hétvégén három helyen zajlik komolyabb munka.

A tavasz közeledtével a 30-as vonalon ismét megkezdődtek a munkák.

A tizenöt kilométeres pályaszakaszt három év alatt modernizálta és kétvágányúsította az orosz RZSD International.

A lengyel város közigazgatási területén belül futó pályát a Strabag és a KZA közösen modernizálhatja.

Néha úgy tűnik, a tavaszi vágányzár alatt elmaradt munkákat is pótolják a 30-as vonalon.

Már csak az utolsó fázis maradt hátra az újhelyi vonal korszerűsítéséből: a Sárospatak–Sátoraljaújhely állomásköz és a villamosítás.

Bár hivatalosan csak menetrendváltásra ígérték, de már december legelején nekiláttak a pályafelújításnak Fonyód–Feketebézseny között.

Szolnok fölött nekifeküdtek a pályakarbantartásnak. Cegléd és Tápiógyörgye felől is javítják a vágányokat. Egyebekben a „szokásost” hozza a MÁV.

A Wizz először két napra, majd két hétre terelte át járatait Marosvásárhelyről Kolozsvárra.

Ismét lezárás, ismét a Maglódi út. Az útátjárókon kívül a vágányok egy része is megújul.

Kisvasutat, nagyvasutat egyaránt javítanak a pályamunkások. Ahol csak lehet, éjszaka dolgoznak.