Stadler

Az elefántok, cápák és párducok után egy jóval kisebb testű élőlényről, a pókról nevezték el a csehek az új Stadlereiket.

A villamos szerelvények az észak-olaszországi Emilia-Romagna régió regionális vasúti szolgáltatásában fognak részt venni.

A közeljövőben számos feszültségmentesítés lesz Kelenföldön, a Flirttel kiadott vonatokat Desirók fogják átsegíteni a feszmentes szakaszokon.

A német regionális vasúttársaság első emeletes motorvonata a napokban állt forgalomba. A dolog szépséghibája, hogy a tizenhat Stadler-szerelvénynek már egy hónapja közlekednie kellene.

Kizárólag a svájci cég pályázott a MÁV-Start és a GYSEV motorvonattenderén.

Kilenc AG9-es villamos szerelvényt szállít a svájci gyártó bussnangi üzeme Ausztria híres keskeny nyomközű vasútjának, a Mariazellerbahnnak.

Ismét motorvonatokat szerez be az olasz vasúttársaság. A 23 szerelvényről szóló megrendelés egyaránt tartalmaz dízel- és villamos-meghajtású vonatokat.

December 9-én két Berlin környéki Regionalexpress-viszonylaton üzemeltető-váltás lesz, de az ODEG új Kiss-motorvonatai még váratnak magukra.

Bővíti Stadler Flirt-állományát a Norvég Államvasutak, miután az ország kormánya jóváhagyta a tizenhat villamos motorvonat beszerezését.

November 17-én az Észt Vasutak (Elektriraudtee) első Flirt motorvonata megérkezett a balti állam fővárosába.

Szerencsés szám a tizenhármas – legalábbis a Leo Express számára, hiszen november 13-án elindulhatott első járata Csehországban. A múlt heti start elmaradt a hiányzó okmányok miatt.

A csehországi Vasúti Hatóság nem kapott kézhez minden szükséges igazolást, ezért nem indulhatnak a svájci szerelvények.