vasút

Az 505-ös soproni motorvonatot Győrben kapta el a távirati iroda fotóriportere.

Harminckét premierrel, köztük tizenkét hazai bemutatóval, összesen ötszáz nagytermi előadással várja közönségét a 2015/2016-os Shakespeare-évadban a Magyar Állami Operaház.

Valószínűleg megint agancsgyűjtő rapsicok zavartak meg szarvasokat, akik ezúttal nem voltak szerencsések: nem közúton, hanem vasúton vágtak át. Az elpusztult állatok mellett a vasútbarátok a 347-es Szilit is siratják.

Tehervagoni remekekből sosem elég. Szerencsére ezt Tatabányán is így gondolják.

A székesfehérvári állomás és a 30-as vonal átépítésével komoly állomássá lépett elő Lepsény, de az anyagvonatok depóját is itt találjuk.

Időnként felröppennek a hírek, hogy se terv, se pénz nincs a ma már csak Múzeumi Negyedként emlegetett projektre. Legutóbb éppen Tarlós István főpolgármester mondta azt, hogy „a Városliget-projekt megvalósításának üteme kérdésessé vált finanszírozási kérdések miatt.” A tervekről Baán Lászlót, a Liget Projekt kormánybiztosát kérdeztük.

Tehervonati mozdony, beosztott személyzet, személyvonati gép: egy átlagos szamárlétra fokai. Majd egyszer csak kiválasztott lett a 265-ös.

A pálya és a felsővezeték-rendszer is megrongálódott, a nemzetközi járatok Komárom felé kerülnek.

Március első teljes hétvégéjén Győrbe várják a vasútmodellek barátait.

De kettő már talán. Fecskeszendvics papagájjal.

Erre is lehet használni a kocsikat.