vasúti közlekedés

Miért, amiről eddig tudtunk, az nem az volt?

Fontos mérföldkőhöz érkezett az együttműködés a Knorr-Bremse Budapest mérnökei és a BME kutatói között: újabb öt évre kötöttek megállapodást arról, hogy közös erővel keresik az innovatív válaszokat a vasúti közlekedés jövőbe mutató digitalizációs kérdéseire.

Közleményben erősítette meg az eredendő államvasút, hogy az újsütetű államvasút igazgatóságának elnökévé nevezték ki Mosóczi Lászlót, a MÁV-csoport vasúti személyszállító cégének korábbi vezérigazgatóját.

London–Párizs, a levegőben és a Csatorna alatt: a légiközlekedés visszaesése „nem drámai”. Zsúfolt légterek és terminálok hatása. A diszkontok itt is előretörnek.

Plusz bevétel a vonatjegyek ÁFA-csökkentésére. Minimál jegyárak. Olasz tervek a gyorsvasúti kapcsolatra, a KLM önként ritkítja Schiphol–Brüsszel járatait.

A hónap végéig kellene dönteni, az EasyJet kiszállt, a Delta és a vasúttársaság még tárgyal, lehet, hogy az érdekvédelem ezt a kísérletet is keresztbe veri.

A jövő sínjeiért megalapított szövetség a Köln–Berlin vonalat fejlesztené.

A British Airways egykori igazgatója állapította ezt meg az új vasútközlekedési koncepció kidolgozása során.

A GYSEV a tavaszi hónapokban helyezi maradéktalanul üzembe legkorszerűbb motorvonatait, a Halbikat viszont elpasszolta.

3,6 millióval nőtt a vasúttal utazók száma négy év alatt.

Az olasz nemzeti légicég az eladása után is olasz és nemzeti kell, hogy legyen... A gyorsvasút előnyei 1000 kilométer alatt. Hogyan lehet összehozni a két rendszert?

Egy nemzetközi felmérés azt vizsgálta, hogyan függ össze egymással a vasutak közelében kialakított kerékpártároló-rendszer, a vasúti közlekedés és a kerékpárhasználat.

Eladják a vasúti kocsikat, hogy aztán a svájciaktól drágábban béreljék azokat. A ZSSK Cargo szerint ez teljesen rendben van.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.