vicinális

A vonaton nemhogy utasok, de még mozdonyvezető sem volt.

Nyolc mellékvonal jövője vált kérdésessé, járműhiányra hivatkozva a szaktárca a vonat helyett a Volán autóbuszaival oldaná meg a közlekedést.

A Vasutazz Velünk csapata az Inzsellér Expresszen felül Sebes Zsilzony névvel is indított egy különvonatot Budapestről Szentesre, mely visszafelé Orosházán át egy több mint százéves pályaszakaszon haladt.

A „gumiorrúak” beszerzésével kapcsolatban már zajlanak a tárgyalások.

Szerencsére a teherforgalom még kitart a 47-es vonalon, ha már a Bézét gumikerekűre cserélték.

Konkrét információk kerültek ki a második hullámban megmódváltandó vicikről.

Az augusztus 1-ével feladott tíz vicinális után most még hét vonalat helyettesítene buszokkal a szakminisztérium.

Komló felé viszont kevesebb a gaz, de ragad. Nagyatádon meg több, de a barátságos fajta.

Keserves, a 78-as számú vasútvonal keleti szakaszának bezárásakor fogant gondolatok következnek.

Újabb szomorú nap a magyar vasút történelmében: 2023. július 31-ével tíz vasútvonal egy részén vagy egészén áll le a menetrend szerinti személyszállítás. In memoriam.

Teljesen reménytelennek látszik a végletekig lepusztult Kunszentmárton–Lakitelek vonal sorsa.

A nyári melegben – kihasználva a parlamenti szünetet is – a MÁV-Start váratlanul, de minisztériumi egyeztetés után nyilvánosságra hozott egy tízes mellékvonal bezárási listát, amin számos korábbi próbálkozás után újra szerepel a Balassagyarmat–Ipolytarnóc vonalszakasz is.

A korszerű, légkondicionált autóbuszok kiszámítható és a korábbinál kényelmesebb eljutást tesznek majd lehetővé az érintett vasútvonalakon.

Ezeken a vonalakon szűnik meg augusztus 1-től a személyszállítás.

A MÁV is megerősítette a hírt: számos mellékvonalon buszok válthatják az egyre inkább gyengélkedő Bz-motorkocsikat, akár már augusztus elsejétől!