Az aktív ütközésvédelmi rendszerrel felszerelt kocsikból tízet rendelt az észak-olaszországi város.
Több helyen is felújítják a vágányokat az Erzsébet királyné útján és a Kolozsvár utcában, ezért július 8-a szombat hajnaltól július 14-én, péntek estig változik a villamosok közlekedése.
Megújul a hűvösvölgyi villamosvonal, változik a forgalmi rend, szeptembertől már jöhetnek a CAF-villamosok.
Június 17-én indulnak a munkák, buszok közlekedését is érintik a felújítások.
Nyáron több helyen kell vágányzárral járó felújításokra készülni a fővárosban: a többi közt megújul a hűvösvölgyi vonalak infrastruktúrája, így ősztől már ott is közlekedhetnek a modern, alacsony padlós villamosok.
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az 1043-as és az 1061-es pályaszámú ezres sorozatú villamos motorkocsikat a gyűjteményfejlesztési programja keretében szállíttatta a Kőbányai úti járműjavítóba.
Újabb kerékpárosbarát fejlesztés kapott szabad jelzést Budapesten: több éves előkészítő munka után engedélyezte a hatóság az alacsonypadlós CAF-villamosok kerékpárszállításra is alkalmas prototípusát.
Az áramellátás megerősítése miatt lesz vágányzár.
Méghozzá a Nowa Warszawska úton Ujesciskótól Przemyskáig.
Még decemberben lezajlott a BKV múzeumai több, mint egy évtizedes hagyományú Közlekedéstörténeti Versenyének döntője, amit a 7., 8. osztályos tanulók sokkal inkább egy játéknak tekintenek.
A változás a 2-es, a 2M, a 2B, a 24-es, az 51-es és a 51A villamosvonalakat érinti. A módosításnak köszönhetően a 2B villamos rövidebb idő alatt érhet Pesterzsébet felől a belvárosba, és megváltozik az 51A villamos végállomása is. Az új menetrendek a H6-os HÉV érkezési időpontjaihoz is igazodnak.
A svájci gyártó harmincnyolc villamost szállít a genfi közlekedési vállalat TPG-nek.
Hatan sérültek meg a balesetben, a rosszul lett villamosvezetőt a tűzoltók vágták ki a vezetőállásból.
A DERKE sajtóközleményt adott ki az utasok észrevételeiről a járatok csökkentésével kapcsolatban.
Ezúttal sárgák és vaskerekűek: egy UV motorkocsit és egy EP pótot szereztek meg.
