villamostörténet

A kezdet kezdetén két társaság, egy helyiérdekű és egy városi vasút indította el Miskolcon a kötöttpályás forgalmat, a valamikori kettéosztott fővonal a nemrég meghosszabbított 1-es vonallá fejlődött.

Lassan, de azért halad a debreceni villamosépítés. Az egyes vonalon már ismét van forgalom.

Kisföldalatti Budán, villamos a HÉV–síneken, forgóvázak villamos nélkül, és a szürke mozdonyok, amik mindenhol ott voltak.

Fotók, modellek, emléksarok és sok más érdekesség várja a látogatókat.

Száz éve indult el Újvidéken az első villamosjárat, hogy negyvenhét esztendővel később a „kor közlekedésfejlesztési igényeinek” megfelelve meg is szűnjön.

Az elmúlt bő fél évszázad elég mostohán bánt a vidéki nagyvárosok járműfejlesztésével, a második világháború és a rendszerváltás között főleg használt kocsik érkeztek Szegedre is.