Felújítása után ismét közforgalomba állt Lengyelország legidősebb villamos motorvonata, a Nagymama

Babcia 1963-ban épült a wrocławi Pafawagban, és éppen negyedszázaddal előzte meg a MÁV első BDVmotjait.

Januárban harangoztuk be, hogy a múlt, a jelen és a jövő vasútját egyidőben az utazóközönség elé táró Lengyelországban az EN57-038-as pályaszámon futó motorvonat felújítására az üzemeltető Koleje Mazowieckie, a Mazóviai Vasutak aláírta a szerződést. A mostanra sikeresen véget ért művelet már csak azért is örvendetes, mert a Babcia (Nagymama) Lengyelország legidősebb, mindmáig napi üzemben lévő villamos motorvonata. Szolgálati éveit töretlen büszkeséggel hagyta maga mögött: eleinte a nagy-lengyelországi, majd a mazóviai régióban szállította, illetve szállítja az utasokat.

A Nagymama 2004 óta a Koleje Mazowieckie vasútijármű-flottájának oszlopos tagja, a legutóbbi időkben elsősorban a Varsótól nem távol, észak-keletre húzódó Tłuszcz–Ostrołęka vonalra volt beosztva. Czesław Sulima, a Koleje Mazowieckie operatív igazgatója természetesen meleg szavakkal üdvözölte az aktív vasútra visszatérő motorvonatot, mondván, Babcia visszavonhatatlanul a lengyel vasúttörténet szerves részévé vált, és azzal, hogy a felújítását követően ismét utasokat szállíthat, örömet szerez a régimódi utazás szerelmeseinek, hiszen ötvözi a történelmet a modernitással.

EN57-038-at olyan időszakban helyezik ismét forgalomba, amikor Lengyelország jelentős összegeket fektet be új gördülőállományának kialakításába, és a vasúthálózaton a sebesség emelésébe. Ugyanakkor a történelmi gördülőállomány iránti érdeklődés továbbra is intenzív. Idén még különleges hétvégi járatokat is indítottak 1980-as évekből származó felújított vonatokkal, turistáknak és vasútrajongóknak. És akkor hadd utaljunk még a wolsztyni fűtőházra, a Parowozownia Wolsztynra, amelynek gőzmozdonyaival a Koleje Wielkopolskie regionális vasúttársaság hivatásforgalmi feladatokat lát el: diákok és munkába járók utaznak a Wolsztyn–Zbąszynek viszonylaton gőzmozdonnyal továbbított vonattal nap, mint nap.

Az EN57 sorozat a legismertebb lengyel villamos motorvonat család. A Pafawag 1961 és 1993 között gyártotta ezeket az egységeket, méghozzá lenyűgöző mennyiségben: összesen 1429-et építettek belőlük. Számos EN57-es még mindig szolgálatban van, de a 038-as Babcia a legrégebbi azok közül, amelyek még mindig utasokat szállítanak. Csak gyors összehasonlításul, a MÁV első menetrend szerinti nagyvasúti villamos motorvonata, a BDVmot (közismert becenevén a „Hernyó”) 1988-ban állt forgalomba – nem megfeledkezve arról, hogy a Ganz már az 1950-es években épített kísérleti villamos motorkocsikat, a két Cavillt, ám ezek különböző gyártási és konstrukciós hibák miatt sosem vettek részt a közforgalomban, és az államvasút sem vette át ezeket. Tehát a tényleges és sikeres forgalomba állás tekintetében a húsz példányban megépített BDVmot sorozat számít a legelsőnek.