Hétköznapi retró az égen, az iráni Taban Air felújította 35 éves Airbus A310-esét
A légitársaság útvonalhálózatának bővítését tervezi, és modernizációs programja első lépéseként állította forgalomba egyetlen Airbus A310-es repülőgépét.
Hosszú, de nyomon követhető pályafutás áll a szóban forgó madár mögött: 1991 márciusában, újonnan érkezett a TAP Air Portugalhoz. Később a Hi-Fly charter- és lízingcéghez tartozott, és onnan adták bérbe az Oman Airnek. Ez az időszak egészen 2015-ig tartott, akkor a szélestörzsű kéthajtóművest eladták a Taban Airlines légitársaságnak. Körülbelül négy évvel később, 2019 őszétől a repülőgépet Teheránban tárolták.
A későbbiekben az A310-est nem állították ismét szolgálatba, és félő volt, hogy soha többé nem repül újra. De nem így történt. A közelmúltban ugyanis a Taban Airlines talpraállította a már több mint három és fél évtizedes múltra visszatekintő repülőgépet. A Taban szerint az Airbus A310 tárolás utáni felújítása több mint hatezer munkaórába telt. Az EP-TBH lajstromjelű, 246 férőhelyes repülőgép jelenleg a Teherán és Nedzsef közötti útvonalat repüli, de ennél nagyobb feladatok is várnak majd rá: a társaság ugyanis a Teherán–Isztambul járatát is neki szánja.
A még néhány évvel ezelőttiekhez képest is teljesen kiüresedett, uniformizálódott, elvétett izgalmakat nyújtó égi térképekhez képest kifejezett élvezet Irán légterét mondjuk a flightradaron böngészni. Maradva a Tabannál, a légitársaság flottája például ilyen gyöngyszemekből áll:
- egy Boeing 737-400, és
- három McDonnell Douglas MD-88 (közülük egy parkol).
Mindegyik 28–30 év közötti, tehát fiatalabbak, mint az A310-es. Már csak ez sem tántorítja el a Taban Airlinest attól, hogy az arculatváltást is felölelő modernizációs programját akár ezekre a gépekre is kiterjessze.
Még néhány sor erejéig maradva az iráni repülőgép üdvleldénél, és csak kivonatosan tálalva a választékot, a Karmas és a Qeshm Airlines Fokker 100-asokkal (is) repül, a Zagros flottája McDonnell Douglas MD-82-eseiről ismerszik meg, a Mahan Air meg négyhajtóműves csöppségeket üzemeltet, Avro Rj100-asokat. A Sahának klasszik 737-esei vannak, jelesül az alapváltozat 300-asok.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
