Hónapokon belül beköltözik új székházaiba a MÁV vezérigazgatóság

Két éven belül másodszor csomagolnak a munkavállalók. Ezúttal két ütemben a XI. kerületi BudaPart városrészben felhúzott új munkahelyükre hurcolkodnak át.

Vasutas szakszervezetek, a VDSZSZ és a VSZ firtatták a MÁV-csoport vezérigazgatójánál, Hegyi Zsoltnál, mikor költözik át a stáb jelenlegi, átmeneti munkavégzési helyeiről az újra. A válaszigénylésre az érdekvédelmi szervezeteknek jó okuk volt, ez kiderül például ezekből a képsorokból is.

A válaszból kiviláglik, a MÁV-csoport egyes fíliái két ütemben, várhatóan ez év tavaszán és nyarán veszik birtokukba a BudaPart városrész két irodaházát, a Budapest Corsót és Budapart Cornert. A két épületben a közlekedési társaság hozzávetőlegesen 3600 munkavállalója fog dolgozni. A Budapart Corso (BO H épület, nyitóképünkön) lesz a MÁV Zrt., a MÁV Pályaműködtetési Zrt., a MÁV Személyszállítási Zrt. budapesti szervezeti egységei, valamint a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. főhadiszállása (a rend kedvéért, az SZK-hoz tartozik: a gazdasági vezérigazgatóhelyettes, a humánerőforrás, a beszerzési, a logisztikai, a digitális megoldások, valamint a menedzsment-támogató, ügyviteli és ingatlan szolgáltatások főigazgatóság), míg a MÁV SZK további irányító szervezetei a Budapart Corner irodaházban (BO K épület) kapnak helyet.

A 15 szintes, 41 ezer négyzetméteres BO H épületről tudni lehet, hogy a földszintjén egy belső passzázst alakítottak ki a BudaPart bevásárlóutcájának folytatásaként.

A 2024 tavaszán a Könyves Kálmán körútról felsőbb utasításra viharos gyorsasággal kiköltözők a következő, fővárosi irodaházakból szállásolnak ismét egy fedél alá:

• a Ferencvárosi TC futballstadionja melletti Telekom Campus Irodaház,
• Agrober Irodaház (a volt MOL bázis a Budafoki úton),
• Dévai u. 23. Irodaház,
• Népliget Center Irodaház,
• Kerepesi út 1–5., a volt MÁV Budapesti Igazgatóság, illetve MÁV tisztviselői lakóházak (Nyolcház),
• Népliget autóbuszpályaudvar (Volán-központ),
• illetve részlegesen a Krisztina krt. 37. munkavállalói – ezen a címen a Déli pályaudvar található, itt székel a MÁVTI és néhány MÁV SZK részleg.

A költözés miatt szükségessé válik az érintettek munkaszerződésének módosítása, amit februárban kezdeményez a munkáltató, hogy „az új munkavégzési hely munkavállalók általi elfogadásáról a munkáltató a lehető leghamarabb tájékoztatást kapjon”. A költözés részleteivel, például az időponttal összefüggésben a későbbiekben ígértek a szakszervezeteknek tájékoztatást.

A Magyar (Királyi) Államvasút eddigi központi épületeivel, ezen belül is a Könyves Kálmán körúti irodaház bérleti viszonyaival egy korábbi írásunkban foglalkoztunk. A mostani, újkeletű történet az oknyomozó sajtó harag és részrehajlás nélkül megfogalmazott írásai alapján rengeteg kérdést vet fel, tisztánlátásra azonban aligha van esély. Viszont. A Kopaszi-gátnál lévő BudaPart-városrészben, a XI. kerületi Budafoki, Dombóvári és Hengermalom út ölelésében felhúzott hat irodaház megrendelője a Kopaszi Gát Zrt., az ingatlanfejlesztő (tehát az építkezés fővállalkozója) pedig a Market-csoporthoz tartozó Property Market Kft. A Kopaszi Gát Zrt. tulajdonosai:

• 4Z Investments Zrt.,
• Sinus Investment Zrt.,
• Market Asset Management Zrt., (a Market-csoport része), továbbá a
• Dam Invest Kft. (a Főnix Vagyonkezelő tulajdona).

Ezeket az objektumokat vette meg az állam összesen 255 milliárd forintért; a MÁV-csoporton kívül a BudaPartban fog berendezkedni például az Állami Számvevőszék, a Nemzeti Választási Iroda és a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala is.

Akiket majd ide szólít a munkavállalói kötelesség, azok a Déli Körvasút Nádorkert megállóhelyén fognak leszállni. Annak pedig szinte éppen egy esztendeje, hogy a fővárosi közgyűlés arról döntött, felgyorsítja a Budai Fonódó déli folytatásának fejlesztését, a Szent Gellért tértől a Műegyetem rakparton a Kopaszi gátig vezető villamosszakasz kiépítését.