Hosszabb lesz a poznani gyorsvillamos

iho/vasút   ·   2011.08.17. 12:40

1997-ben nyílt meg sok évnyi építkezés után az a villamosvonal, amely Poznan északi, nagy lélekszámú lakóterületeit kapcsolja össze a belvárossal. A hat kilométeres szakaszon nincsen szintbeli kereszteződés, még a gyalogosok is felüljárókon közelíthetik meg a peronokat. Így jelentősen gyorsabb a haladás. A bővítés iránya a város főpályaudvara, ahol egy külön peron épül a villamosvonal számára, így még rövidebb szakaszon használja majd a város többi villamosvonalát. A 77 millió Zloty értékű projekt felét az EU állja. A fejlesztés a 2012-es labdarúgó Európa-bajnokságra való felkészülés keretében valósul meg. Emellett egy új kocsiszín is épül, amelyhez egy 2,5 kilométer hosszú, hatmegállós vonalon keresztül lehet eljutni. A kocsiszín építése 208 millió, az új vonalé pedig 225 millió Zlotyba fog kerülni. Ez utóbbi összeg nagyságának az oka az, hogy ebben egy egy kilométeres alagút is benne van. A vonal 2012-ben, a kocsiszín pedig egy évvel később készül el a tervek szerint.

Zölddel látható a gyorsvillamos vonala, ezt hosszabbítják dél felé, a főpályaudvarig. Az új vonal a város keleti részén, Chartowonál ágazik ki, halványan látható a tervezett nyomvonal<br>(Forrás: wikipedia)

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.