Kísértet-pályaudvar az Acélváros árnyékában

iho/vasút   ·   2011.11.05. 14:00
00

A hatalmas Diósgyőri Vasműnek (később Lenin Kohászati Művek) már igen korán kiépült a vasúti kapcsolata: az 1870-ben alapított nagyüzembe három évvel később épült meg Miskolcról az összekötő vágány. A nehézipar és az ezzel járó óriási áru- és személyforgalom (valamikor személyvonat is közlekedett ide, a csak a gyár területéről megközelíthető állomásra) már a múlté, jelenleg csak egyetlen sínpár csillog a tizenhat vágányos teherpályaudvaron.

A Bo-Bo Kft. mozdonyai sorakoznak Miskolc-Rendezőn<br>A képre kattintva fotógalériánk nyílik meg

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Indul a Déli Körvasút legnagyobb vágányzára!

MÁV/iho   ·   2026.03.25. 09:00

Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!