Négyszáz fölött hasít az új koreai vonat

A HEMU-430X sorozatjelű szerelvény fejlesztésén 2007- óta dolgoznak, eddig (átszámítva) közel 20 milliárd forintba került a projekt. A szupervonat a bemutatón 430 kilométer per órás végsebességet ért el, ezzel a TGV, a kínai CRH és a japán Sinkanzen mögött a negyedik helyet foglalja el a nagysebességű vonatok képzeletbeli versenyében.

Új megoldás, hogy a szerelvény nem vonófejekre és betétkocsikra tagolódik, hanem minden egység részt vesz a vontatásban, emellett elődeinél tágasabb a belső tere is. Az új motorvonat tesztelésében most egy előreláthatólag 2015-ig tartó, 100 000 kilométeres futáspróba következik, utasokat 2016-ban szállíthat.