Okos digitális rendszerek: amíg beszáll az utas, amíg a kapuhoz ér a repülőgép

A légitársaságok működését és ügyfélkezelését is gyökeresen átalakította a digitális transzformáció az elmúlt években. A folyamat közel sem állt még meg, a hatékonyság növeléséért és az vásárlói élmény javításáért is számos fejlesztés zajlik. Az utasok egyre jobban személyre szabott ajánlatokkal és csomagokkal találkoznak, miközben a földi és légi személyzet munkáját is megreformálják a légiközlekedési informatika innovációi, írja a Lufthansa csoport cége, a Lufthansa Systems.

A budapesti központtal működő Lufthansa Systems Hungária szakemberei összegyűjtötték a vállalatcsoport legfontosabb fejlesztéseit, amelyek a repülés élményét alakítják majd a közeljövőben, vagy segítenek a légitársaságoknak abban, hogy a lehető legmagasabb biztonság mellett csökkentsék a kiadásaikat és biztosíthassanak kedvezőbb ajánlatokat.

Az egyik legfontosabb hívószó mára a személyre szabottság lett a légiközlekedésben. A Big Data elemzéseknek és a dinamikus értékesítési láncnak köszönhetően az utasok már a tervezéskor olyan ajánlatokkal találkoznak, amelyek a legkedvezőbbek számukra. Ez nemcsak a felhasználói élményen javít, de a légitársaság értékesítési kiadásait is csökkenti.

Az egyik legkülönlegesebb és legújabb fejlesztés az inTime mobilalkalmazás, ami már az indulás előtt jelzi az utasnak, hogy mennyi időbe telik, míg az adott pozíciójától eljut a gép fedélzetére. A valós idejű adatfeldolgozásnak köszönhetően így tisztában lehet a repülőtérre vezető úton lévő aktuális dugóktól és útfelújításoktól kezdve, a check-in pultnál és az ellenőrzésnél álló sor hosszán keresztül, egészen a neki kijelölt kapuig tartó séta idejéig mindennel. Az anonim utasadatok begyűjtésével ez az alkalmazás folyamatosan tanul, így egyre pontosabb előrejelzéseket is nyújt.

A vezeték nélküli eszközökkel is elérhető BoardConnect egy olyan digitális platform, ami egyszerre segíti a légi személyzet munkáját és biztosít szélessávú internetet az utasoknak. A szórakoztató funkciók mellett erre a rendszerre épül a cég élő online konferenciabeszélgetéseket lehetővé tevő megoldása is.

Az új fejlesztéseknek köszönhetően az utasok a repülés előtt és közben is a legfrissebb információkat érhetik el az utazásról, így előre értesülnek az esetleges késésekről is. Az átláthatóságra és gyors információcserére alapozó kommunikáció jó hatással van az elégedettségre és a légitársaságok iránti elkötelezettségre is.

A biztonság és a hatékonyság kulcsszerepet tölt be az eredményesség és az összehangolt működés szempontjából. A repülés biztonsága növekszik, a költségek pedig csökkenek, ha átgondoltabb az útirány, kevesebb üzemanyag fogy és egyszerűsödnek a különböző technikai műveletek, mint például a földi karbantartás ideje. A Lido/Navigation rendszer egy helyen összesíti az összes szükséges információt, amelyekre a pilótáknak szüksége lehet a kapu elhagyásától az érkező oldali repülőtér kapujáig. A program hamarosan képes lesz arra, hogy térképen jelölve is bemutassa a repülőtéren előirányzott összes mozgást és részfolyamatot.

– A stratégiánk alapvetése, hogy felkészítjük a légitársaságokat és repülőtereket a digitális transzformációval megszületett igények kezelésére. Jó példa erre, hogy több mint tizenöt éve segítjük az egyes szereplőket a teljesen papírmentes pilótafülkére való átállásra – mondta Oliver Krüger, a Lufthansa Systems ügyvezető igazgatója.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség új NDC szabványa kihatással van a légitársaságok értékesítési rendszerére is. Erre reagál a Lufthansa Systems a partnereivel közösen kifejlesztett Sirax/RA programmal. Ez a platform segítséget nyújt az értékesítési stratégia kezelésében, az egyedi ajánlatokra érkezett rendelés pillanatától egészen a számlázásig. Az ajánlatok személyre szabása nemcsak az utasok elégedettségét növeli, de a légitársaság értékesítési költségeit is csökkenti.

A légiforgalmi irányítók munkájában kiemelten fontos, hogy egy biztonsági figyelmeztetés se kerülje el a figyelmüket, miközben gyakran egyszerre hat képernyőn kell követniük az egyes járatok útjait. A Lufthansa Systems NetLine/Ops++ kontrollrendszere pontosan erre lett kifejlesztve: követi és elemzi az irányítók szemmozgását, így szinte ki van zárva a mulasztás lehetősége.

– A digitális megoldások fejlesztése elengedhetetlenné vált a repülőiparnak, amelybe beletartozik az adatok hatékony megosztása, analizálása és az előrejelzés fontossága – mondta Stefan Auerbach, a Lufthansa Systems ügyvezetője. – Annak érdekében, hogy gyorsan tudjunk reagálni a piac változásaira, a vállalatcsoporton belül tavaly létrehoztunk egy startup vállalkozást, a zeroG-t, ami a működési modellje és új szemlélete segítségével rugalmasan egészíti ki a Lufthansa Systems IT és légiközlekedés területén felgyülemlett széles tapasztalatát.

* * *