légiközlekedés

Az első járat a SkyHub légitársaság Münchenből érkezett gépe volt.

Visszatérő transzatlanti járatok, új európai célállomások, nagyobb választék a meglévő útvonalakon.

Az új Bluetooth-alapú szolgáltatással már az ülőhelyről is lehet rendelni a fedélzeten elérhető termékekből. Az Egyesült Királyságban pedig elindul az üzenetküldés és fedélzeti szórakoztató rendszer tesztelése.

Június 9-étől, a nyári menetrendi időszakban már a magyarok körében népszerű üdülőváros is elérhetővé válik, a gépek hetente négyszer indulnak.

A Rosszija és a Nordwind Airlines már csak azért repül a karibi országba, hogy a kubai nyaralóhelyekről hazaszállítsák az orosz turistákat.

Gyártója, a kínai, a függőlegesen fel- és leszálló, ráadásul elektromos hajtású légijárművek fejlesztésében jártas Autoflight szerint a Matrix-szal világelsőt alkottak.

Több mint három és fél millió utas, ez tíz százalékkal nagyobb a 2024-es év forgalmánál.

Miközben egyre több európai légitársaság vezeti be a Starlink fedélzeti wifijét, az ír fapados légitársaság, a Ryanair demonstratívan ellenáll. Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatójának nyilatkozatára Elon Musk megmondta ápertén.

Az amerikai repülőgépgyártó tavaly több repülőgépre kapott megrendelést, mint európai versenytársa. Az Airbus azonban a szállítások számában felülmúlta a Boeinget.

Az ónos eső és az extrém jegesedés miatt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér biztonsági okokból átmenetileg nem indít és nem fogad járatokat.

A járatok jövő áprilisban startolnának, a svájci szövetségi tanács pénzügyi bizottsága viszont megvágná az arra szánt támogatást, és az összeget inkább fenntartható repülőüzemanyagokra fordítaná. Az éjszakai vonatért petíciót indítottak.

Az Airbus több mint hatezer repülőgépét kellett leállítani és felülvizsgálni a napokban, sürgős szoftvercsere miatt.

A repülőgyártónak sürgősen ki kell cserélnie egy, a napfény sugárzására érzékeny vezérlőszoftvert. Az intézkedés miatt világszerte késésekre és járattörlésekre kell számítani a légiközlekedésben.

Ezen felül csaknem százmillió forint fogyasztóvédelmi bírságot szabott ki a jogsértő légitársaságokra a Nemzeti Kereskedelmi és Fogyasztóvédelmi Hatóság (NKFH).

Az úgynevezett időkritikus ipari berendezésekből álló szállítmány célba juttatására interkontinentális légi szállítási kapacitásra, speciális rakománykezelésre és több logisztikai partner közötti szoros együttműködésére volt szükség.