Prémium expressz Hamburg és Köln között
A menetidő négy óra és négy perc lesz, mindössze két perccel hosszabb, mint a jelenlegi leggyorsabb járaté, amelyet a DB üzemeltet. Minden szerelvény öt másodosztályú, illetve egy első osztályú személykocsit továbbít majd, minden ülőhelyhez szabványos elektromos csatlakozó aljzat tartozik, és a vonat teljes hosszán elérhető lesz a wi-fi szolgáltatás. Az első osztályon étel rendelésére is lesz lehetőség, amelyet pincér visz ki az utasnak.
Az első, Poznanban felújított kocsik próbafutása hamarosan megkezdődik, eközben a cég még személyzetet toboroz. Az alapítók között van a Railroad Develpoment Corp (USA), a Locomore Rail (Németország), illetve Michael Schabas magánbefektető.
Eredetileg tavaly augusztusban indult volna a cég a német vasúton, de miután a Keolis felhagyott a Mulhouse–Strasbourg–Köln–Hamburg útvonal kiszolgálásával, a HKX inkább elhalasztotta a szolgáltatás megkezdését, hogy pályázzon – sikerrel – a jobbnak ítélt útvonalra.
