Van közlekedésfejlesztési stratégia!

iho   ·   2014.08.28. 19:05

A kormány elfogadta az alapdokumentumot, a fejlesztési minisztérium pedig az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) elfogadásának érdekében elküldi az Európai Bizottságnak az elkészült stratégiát. Október végéig kormánydöntésre beterjesztik a 2014–2020 közötti közúti és vasúti fejlesztési projektlistát is.

A most elfogadott stratégia fő célja Magyarország közlekedési csomópont-szerepének erősítése, kiemelt hálózatfejlesztési cél az autópályák meghosszabbítása az országhatárokig, a megyeszékhelyek gyorsforgalmi úti bekapcsolása, ezzel a vidék megtartó erejének növelése.

Az alapdokumentum elkészítése során speciális vizsgálatok foglalkoztak külön a kerékpáros, a vasútfejlesztési és az energiahatékonyság-javítási koncepciókkal. Elsőként az összközlekedési forgalmi modell készült el, átfogóan vizsgálták a szabályozás, a támogatáspolitika és az intézményrendszer területeit is, a társadalmi megvitatás során mintegy 1700 vélemény érkezett be. A dokumentum rávilágít arra, hogy a túlhasznált elemek miatt jelentős forrásokat kell fordítani a meglevő hálózat felújítására.

A Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia a kormány honlapján érhető el.

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Közlekedésfejlesztés Mobilitás

Tanulás a terepen – nyugat-balkáni városok érdeklődtek Szeged és Budapest jó közlekedési megoldásai iránt

Ekés András   ·   2026.03.11. 08:45

Ekés András, a Mobilissimus ügyvezetője és a Fairtiq kelet-közép-európai képviselője kollégáival a városi mobilitásban segíti három szerbiai város (Szabadka, Szávaszentdemeter és Aranđelovac), a montenegrói Tivat, a bosnyák Tuzla és az albán Himara önkormányzati és egyetemi szakembereit a gyakorlati példák megismerésében és elsajátításában.