Hol vannak a fradis Szergejek?

Vörös Attila   ·   2013.08.10. 16:00
IMG_8177__130808_Mezotur__M62230__k400

Mióta megszűnt a Lőrinci Hengermű kiszolgálása, a ferencvárosi calssic Szergejek egyetlen stabil munkája is eltűnt. A 230-as és a 265-ös díszléces páros ha épp nem kell kitolózni Kelenföldön, akkor a dízelszín előtt tengeti idejét.

Nyáron kicsit változott a helyzet: a 230-as előbb a dunántúli tehervonati tereléseknél működött közre Fehérváron, majd Szolnokra került. Itt megfordul az összes szergejes helyen, jár Szentesre, a szolnoki ipartelepre és néha még Szarvasra is.

Tatabánya–Szarvas viszonylatú kővonattal halad Mezőtúr és Pusztabánréve között a 230-as

A 265-ösnek is találtak munkát: a délegyházi bánya havi néhány sódervonatát ő továbbítja az iparvágányon, néha felhúzza egész Ferencvárosig is az elegyet.

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Íme a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv, a vasútrombolás lezárása egy tízéves gigaprogrammal!

iho/vasút   ·   2026.07.22. 13:30

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Rákospalota-Újpesten mutatta be a következő tíz évre szóló, 3500 milliárd forintos, ambiciózus tervet. A cél: versenyképes fővonalak, stabil regionális közlekedés, új HÉV-ek, járműbeszerzések, projektek előkészítése. Az M3-as metrót is meghosszabbítják.