Autóbuszközlekedés

Újabb fejezet a budapesti Ikarusok állományának leépítésében. Ezúttal csuklós 280-asok és 435-ösök búcsúztak, meg a leégett kis Volvó.

A V-Busznál már nincs munkaerőhiány, sőt.

Megkezdődik a Volánbusz és a hat regionális közlekedési központ egy társaságba szervezése.

Csaknem egymilliárdan utaztak tavaly az osztrák fővárosban közösségi közlekedési eszközökkel.

A négy elektromos Modulót a gyártó csődje miatt elbukták, új közbeszerzést írtak ki.

Németorszában a mérnökök legjobb munkáltatója díjat 2019-ben is a fékberendezések gyártója kapta.

2020 nyarára országszerte használható lehet az egységes elektronikus jegyrendszer a helyközi közösségi közlekedésben.

Három 280-as csuklós és az egyetlen 263-as Ikarust, valamint egy Mercedes Citarót állítottak le január utolsó napján, de az elmúlt hónapban érkezett egy debreceni Alfa Cívis is.

A tizennyolc méteres csuklós Volvo 7900 LAH típusú busz fékezéskor tölti az aksikat.

A BKV-nál már javul a helyzet. A közlekedési szektorban országosan hiányszakmának számít a képzett járművezető.

A BKV január 31-ével leállította az utolsó, menetrend szerint közlekedő példányt.

Dunántúli közlekedési társaságok, magánbuszosok és a közép-magyarországiak is biztosítanak autóbuszokat a pótlásra.