Hajózás

Az A2V francia hajógyártó utasszállítóját két Scania DI13 típusú, egyenként 600 lóerős motor hajtja. A formai kiképzés miatt a víz helyett a levegő viseli a hajó súlyának egy részét.

A jégtakaró áttörése után jóízűen kriketteztek egyet.

Az iparági víziók szerint mindez 2025-re realitás lesz!

Hiába forradalmasította a konténer az áruszállítást, az egyes konténerek megrakodása még mindig döntően testi munka.

A felújított tengerfehérvári múzeumban mutatják be azt a kereskedelmi hajót, amely ismeretlen okokból süllyedt el a XVI. században.

A tervek szerint 2019 végétől gázolaj helyett kisebb károsanyag-kibocsátású cseppfolyós- (LNG) és sűrített földgázt (CNG) vételezhetnek a hajók és a teherautók.

Az Antoine de Saint Exupéry a lagnagyobb hajó, amit a Hanza-város valaha is látott.

Ha eddig nem tudta, mi az a Suction Bucket Jacket, akkor most megtudja.

A vonal Finnországból venné célba a norvég Kirkenes jégmentes kikötőjét.

Az elektromos meghajtás elsősorban a kikötői mozgásokban kap szerepet.

A hajót a papenburgi Meyerwerftben építik.

A szállodahajók terén ugyanolyan a konjunktúra, mint a konténerhajózásban.