Repülés

A rotorbekötésekkel nem volt baj, a rotoragy sem tört el, a vizsgálók a hajtóművezérlésből remélnek hasznos adatokat.

Egy vagy több típust vesz-e társaság? Ha a kanadai cég nem rendel kanadai gépet, az komoly presztízsveszteség.

Könnyítés csak kínai lajstromjelű gépeknek, előzetes repülési terv ezután is kötelező, és a katonák bármikor zárhatnak légteret.

A legfontosabb az utasok biztonsága: a zónában ismét megjelentek a kínai katonai gépek.

Javítani kell a képzést átstartolásra, a rendellenes helyzet felismerésére. A pilóták nem reagáltak a rendszerek figyelmeztetéseire.

A magyar légitársaság ezen a téren úttörőszerepet játszott!

Lehet egy reptér is kellemes, derűs. Vissza Párizsba, ledes napszakok. 35 ezerért a kávé és a kaja is megérte, hát még a repülés!

Légibalett az Emirátusok nemzeti ünnepén, műrepülés a laguna felett, meghívások a többi Öböl-országba.

Az Embraerrel tegnap szűnt meg a rádió- és radarkapcsolat, ma találták meg a roncsokat, a fedélzeten harmincnégyen voltak, nincs túlélő.

Olcsón nagyot repülni! Szutykos-sztrájkos Róma. Biztonságiak kitüntető figyelme. Vacsora Magyarország felett az A380-ason.

A rendőrségi gépnek egyes szemtanúk szerint kihagyott a hajtóműve, legalább három halottja van a balesetnek.

A diszkontok nyilván az olasz társaság halálát várják, ha még életében rácsapnak a belföldi piacára.

Hónapokon belül elfogadhatják a törvényt. A személyzethiány visszafogja a légiközlekedést, biztonsági problémát is jelent.

Ha lesz önálló Skócia, akkor lesz önálló légiereje is, természetesen a RAF jelenlegi állományából.