Germanwings: à la carte repülés

iho/repülés   ·   2012.12.06. 18:00
cim.jpg

A Germanwings német diszkont-légitársaság forradalmasítani kívánja az európai diszkont-légiközlekedés piacát. A jövőben ez a társaság fogja a legjobb ár-érték arányú légi terméket kínálni a szegmensben Európa területén – hangzik a társaság közleménye.

2013. július 1-jén az „új Germanwings” teljesen új márkával és termékkoncepcióval lép piacra, és valamennyi utasának lehetővé teszi az à la carte jellegű repülést. Az utasok így maguk állíthatják össze és pontosan saját igényeikre szabhatják csomagjukat: az olcsó, minden többletszolgálatást nélkülöző repüléstől a sokféle kényelmi jellemzőt és extrát tartalmazó, minőségi utazásig.

Míg a teljes fedélzet turistaosztálynak számít majd, az „új Germanwings” háromféle tarifát fog kínálni, három eltérő szolgáltatáscsomaggal. A legjobb minőségű terméket takaró Best tarifa elsősorban az üzleti utasok szükségleteire reagál, de a szabadidős utazók számára is vonzó lehetőség. A Smart tarifa bizonyos kiegészítő szolgáltatásokat tartalmaz, amelyek mellé az utas igény szerint továbbiakat választhat. A Basic a minden extra nélküli, legalacsonyabb tarifa.

Az iparágban új mércét állító Best tarifa megvásárlói az első három sor valamelyikében kapnak helyet. A kényelmes, 81,2 cm sortávolságú ülések mellett a középső ülés minden esetben szabad marad. A Best tarifa tartalma: ingyenes belépés a Lufthansa várótermeibe, elsőbbségi bejelentkezés, gyorsított biztonsági vizsgálat, több jóváírt kilométer a Miles & More törzsutas programban, HON Circle kilométerek, kétszeres megengedett csomagsúly (két, egyenként maximum 23 kg-os táska), à la carte fogyasztás a fedélzeten, rugalmas átfoglalás és jegylemondás. A Best tarifa elsőként a Németországon belüli összes járaton és a Germanwings fő európai piacain (Ausztria, Svájc, Belgium, Oroszország, Franciaország és Egyesült Királyság) lesz elérhető.

A Smart a Germanwings új standard tarifája, amely a hagyományos turistaosztálynak felel meg – kivételes minőségben. A gép első részében található sorok az e tarifát választó utasoknak lesznek fenntartva, akik itt is ugyanolyan kényelmes (81,2 cm sortávolságú) üléseken utazhatnak, mint a Best tarifánál. A Smart tarifa ellátást (snacket és alkoholmentes italokat) és 23 kilogrammos megengedett csomagsúlyt tartalmaz.

A legalacsonyabb tarifa, a Basic a hagyományos diszkonttermékkel egyenértékű. A Basic tarifát választó utasok lemondanak az ingyenes ellátásról, a díjmentesen szállítható csomagról, és a 11. sortól hátrafelé választhatnak maguknak ülést.

„Az új Germanwingsszel a közvetlen járatok szegmensében indítunk offenzívát. Sok év tapasztalattal rendelkezünk mind a diszkont-, mind pedig a prémium szegmensekben és vonzó termékkínálatot dolgoztunk ki” – mondta Christoph Franz, a Deutsche Lufthansa AG igazgatóságának elnöke a tervekről.

A frankfurti és müncheni csomópontokon kívüli decentralizált európai Lufthansa és a jelenlegi Germanwings szolgáltatásait összefogó „új Germanwings” 2013. július 1-jén jelenik meg a piacon új termékeivel. Ekkortól indul majd a Lufthansán belül az „új Germanwingsnek” szánt repülőgépek többlépcsős átalakítása és átadása is.

A márka és a termékkoncepció mellett a Germanwings logója is megváltozik. A központi elem egy sárga és szederszínű stilizált „W” betű – ez a szimbólum díszíti majd a Germanwings márka gépeit. A légitársaság repülőgépeit fokozatosan festik át a márkakoncepció 2013. július 1-jei bevezetése után.

Thomas Winkelmann, a Germanwings vezetőségének szóvivője elmondta: „A Germanwingsszel új mércét állítunk az európai légiközlekedésben. Az új termékkel az utasok a diszkont- és a hagyományos légitársaságok szolgáltatásainak legjavát vehetik igénybe.”

Évente várhatóan 20 millió utas repül majd mintegy 90 gépen a Germanwings közvetlen európai járatain – zárul a légitársaság közleménye.

Kapcsolódó hírek

Repülés Légiközlekedés

KLM: százötven nyári célállomás

iho/repülés   ·   2024.03.10. 12:00

A holland királyi légitársaság a nyári menetrendi időszakban hét százalékkal több ülőhelyet kínál az elmúlt év azonos időszakához képest, így a felkínált kapacitás minimálisan marad csak el az eddigi rekordot jelentő 2019-es szinthez képest.