Mire kell a fúrógép?

iho   ·   2015.11.28. 16:15
00kicsi

A közbeszerzés mindent érint, amire csak a vasúti kocsik szekrényvázának gyártásához szükség lehet, az oldalváz-lemezelő pneumatikától a kézi fúrógépig bezárólag. Ezen kívül szinte a teljes gyártósor szerepel a kiírásban, azaz gyaníthatná az ember: Szolnokon valami nagy dobásra készülnek.

Az IC+-kocsik a gödöllői átadójáról igyekeznek Budapest felé Vörös Attila felvételén

Szerkesztőségünk megkérdezte a MÁV Zrt. Kommunikációt. Egyértelmű választ arra a kérdésre, hogy vajon az IC+-kocsik sorozatgyártásának elkezdéséhez szükséges-e ez a nagyarányú beszerzés, nem adtak. A lehetőséget természetesen nem zárták ki, de – mint írták – a legszükségesebb az anyagi források megszerzése. A tender a szolnoki telephely tevékenységi körébe tartozó feladatok (ami elsődlegesen a kocsijavítás, -korszerűsítés) ellátásához szükséges, a járműjavító ütemezett műszaki fejelsztési koncepciójával összhangban. Tehát IC+ lesz, de egyelőre nem tudni, mikor is indulhat be a sorozatgyártás, az eszközöket mindenesetre már megvásárolják.

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Pályarekonstrukciók, több vonat, a jelenleg forgalomban lévő IC-kocsik áthelyezése regionális járatokra – a GYSEV céljai 2030-ra

iho/vasút   ·   2026.11.13. 15:00

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.