A csonka pályaudvaron

Kemsei Zoltán   ·   2011.08.28. 10:00
08

Pest-Buda első vasúti indóházával csak egy baj van: túl jó helyre álmodták az elődök, amikor a váci vonal kezdőpontját kitűzték. Alig telt el néhány évtized, és az Eiffel-iroda tervezte impozáns csarnokot már az eredeti épülettől kissé odébb kellett felépíteni: kellett a hely a Nagykörútnak. Végeredményben a város és a pályaudvar nem járt ezzel rosszul, a Nyugatiban leszálló utas egyből a nyüzsgő metropolisz közepén találhatta magát, kör- és sugárirányban tökéletes közlekedési kapcsolatokkal. A következő hatalmas építkezés a huszadik század hetvenes éveinek elején a metró és az azzal kapcsolatos felszíni beruházások elkezdése volt, ezzel egyidőben a pályaudvart is korszerűsítették: kialakult a csarnok mai, négyvágányos képe.

Még teljes a kép 1993-ban: balra a háttérben a Vígszínház sátra áll<br>A képre kattintva fotógalériánk nyílik meg

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Jennifer, Celldömölk mindenese, tíz éve a 10-esen

Harmati Marcell   ·   2025.04.20. 16:00

Napjainkban ismét hallható a klasszik Csörgő hangja a Győr és Celldömölk között húzódó 10-es számú vasútvonalon: a 2149-es járkál arra géphiány miatt. Ám régebben még nem volt a csörgés ekkora szenzáció. Viszont voltak mások, amik igen! Szálljunk fel az „idővonatra”, és utazzunk vissza tíz évet!