Ami nélkül nem megy a vasút

iho   ·   2013.12.10. 17:29
00

A pályás különszám első része visszamegy a kezdetekig. A vasúti pálya, a pályaépítés fejlődését mutatjuk be a középkori bányák fa nyompályás csilléitől kezdve egészen a ma használatos sínrendszerekig. Természetesen az alépítmények fejlődésére, a műtárgyakra (alagutak, hidak) is bőségesen kitérünk. Bemutatjuk a MÁV jelentősebb vasútépítéseit a XIX. századtól napjainkig, a városi vasutak (villamosok) pályáinak új technológiáit, a vasútépítés gépeit.

Az Indóház Extra 2013/4 száma kapható az újságosoknál, a pályás folytatás 2014 első negyedévére várható.

* * *

Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Indul a Déli Körvasút legnagyobb vágányzára!

MÁV/iho   ·   2026.03.25. 09:00

Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!