1-es, 3-as villamosprojekt

Húsz éve, 1995 óta várjuk, hogy a Rákóczi hídon villamos gördüljön át, menetrend szerint, utasokat szállítva.

Ezt is megértük: majdnem húsz évvel az eredeti elképzelés megszületése után villamossínek fekszenek a Rákóczi hídon.

Négy napon át dolgoztak, korszerűsítettek. Peron már van, megálló is, na de hol vannak az autóbuszok?

A Nagykőrösi út és a Gubacsi út között is megkezdődik a pályafelújítás.

Újabb fejezetéhez érkezett a 3-as villamos felújítása, egyelőre a közúti közlekedés nem nagyon találja a helyét.

Nyitott kapukat dönget az LMP a BKK szerint.

Nagy meglepetésre Kőbánya-Hizlalónál az új, kétvágányos villamospályába is beépítették a nem használt iparvágányok kereszteződését. De minek?

Elindult a forgalom az 1-es villamos Puskás Ferenc stadion–Kőzvágóhíd közötti szakaszán, kisebb-nagyobb szépséghibákkal.

A pálya elkészült, zöldell a fű, itt-ott azonban még vannak hiányosságok a 3-as villamoson.

Elvileg amint a tanítás elkezdődik, utazhatunk a 3-as villamos felújított szakaszának egy részén.

Jelentős forgalmi változásokkal járó átépítés zajlik a zuglói Mexikói úton.

Magos Déva várához hasonlítható talán az 1-es villamos felújítása.

Kettéosztva járó villamosok a Fehérvári úton, épülő végállomás és ráhajlítás: gőzerővel készül az 1-es villamos hosszabbítása.

Egy nyár eleji sajtóeseményen a BKK illetékesei augusztus végét jelölték meg, mint a 3-as villamos kőbányai szakasza felújításának befejezését. Tényleg így lesz?

Ütemterv szerint halad az 1-es villamos felújítása – nyilatkozta Tarlós István főpolgármester. De hol is tartanak pontosan?