Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...
Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.
Persze lehet, hogy krimi, ám abból is van többfajta. Az Orbán–Tarlós párosmeccs következő fordulója a nol.hu szerint.
Az ATV Híradója úgy tudja, „Orbán Viktor és Tarlós István nem fog találkozni a közeljövőben”. Gémesi és Wiittinghoff is úgy gondolja, minimum leckézteti a főpolgármestert a miniszterelnök.
Beleállt a főpolgármester.
Épp a kollégáját váltotta volna az a buszvezető, aki a BKK agglomerációs járatain dolgozik, amikor az ellenőr megbüntette.
A fővárost elkerülő csonka körgyűrű több szakasza mellett a bevezetőket is fizetőssé teszik minden járműkategóriában.
A közlekedés fejlesztése a 2014–2020-as uniós pénzügyi ciklusban a gazdaság élénkítését, a versenyképesség növelését, a foglalkoztatás bővítését szolgálja, az időszak egyik nagy nyertese pedig a vasút.
Utolsó üteméhez ér az új buszok forgalomba állításának programja: július 15-étől (keddtől) a Budakeszire közlekedő 22-es, 22A, 222-es és 922 buszjáraton is új, alacsonypadlós és akadálymentesített járműparkkal veszi át az autóbuszos közösségi közlekedés szolgáltatási feladatait a Volánbusz.
Öt újabb viszonylaton indultak meg a Volánbuszos új járművek.
