airbus a350

A dohai társaság egyike azoknak a cégeknek, amelyek a Boeing és az Airbus gyártási irányait is meghatározzák.

A Singapore Airlines bejelentette, öt A380-as óriásgépet és húsz A350-900-ast vásárol az európai gyártótól.

Ünnepélyes hangulat Toulouse-ban, de a szkeptikusabbak szerint nem valószínű, hogy az A350 2014-ben tényleg forgalomba áll.

A török nemzeti légitársaság az Airbus után a Boeingtól is új szélestörzsű kéthajtóműves gépeket vásárol.

A légiközlekedés egyik legdinamikusabban fejlődő régiója a fekete kontinens lesz. Az Ethiopian összesen tíz 787-est rendelt.

Az új európai szélestörzsű gép első felszállása mostani állás szerint 2014 második felére várható.

Patthelyzet: a légitársaságok nagyobb gépet akarnak, az EADS hezitál, jut-e erő az Airbus-fejlesztések mellett erre is?