A Budapest és Belgrád között egyelőre hetente egyszer közlekedő vonatok szerbiai logisztikai csomópontokat kapcsolnak össze magyar, osztrák és német centrumokkal.
A német állami teherfuvarozó vasúttársaság autószállító részlege tavaly a járműipari konszern ötvenezer új gyártású autóját segített eljuttatni értékesítési céljához, most emelik a tétet.
Egy friss európai árufuvarozási jelentés alapján a közút uralja a szárazföldi szállítást, a vasúti és vízi fuvarozás együttes aránya pedig 4,1 százalékponttal esett vissza az elmúlt évtizedben.
A fontos horvátországi kikötőn keresztül zajló fuvarokkal elősegíti az intermodális járműszállításokat a horvát állami teher-vasúttársaság.
A VÁK-index szerint a kereslet csökkent, a költségek pedig növekedtek az idei év első negyedévében.
A körülbelül 690 millió euró értékű megállapodás az Október hatodika város és Alexandria, valamint a Bilbeisz és a Ramadán 10. napja város közötti vonalakra érvényes.
Megállapodásra jutott a munkavállalói képviselettel a német állami vasúti teherfuvarozó: tizennégyezer németországi dolgozója közül körülbelül 6200-at küldi el 2030-ig, elsősorban az egyeskocsi-szegmensből.
A 2016. június elsején átadott svájci műtárgy mai napig a világ leghosszabb vasúti alagútjának és a valaha volt egyik legambiciózusabb európai infrastrukturális projektnek számít, hozzájárulva a közúti áruszállítás vasútra való tereléséhez.
A bodeni Stegrát és az ipari parkot az ércvasúttal összekötő, észak-svédországi pályaszakasz stratégiai fontosságú az ipar és a fenntartható szállítás fejlesztés szempontjából.
A típus első megrendelője, az SBB Cargo Switzerland a napokban mutatta be az első elkészült példányt.
A horvát vasúti áruszállító vállalat öt mozdonyra adott le rendelést a Siemensnek, a gépeket 2027 tavaszától kezdődően vehetik át.
A napokban megszerzett engedéllyel önállóan szállíthat Németországban a litván nemzeti árufuvarozó vasúttársaság lengyel leányvállalata, csökkentve a más társaságoktól való függőségét.
A szektor jelenleg nehéz időszakon megy keresztül Európában: az uniós célkitűzéssel szemben piaci részesedése folyamatosan csökken, a rá nehezedő gazdasági nyomás pedig nő.
Az eltelt évek során 169 ezer személyszállító és 276 ezer tehervonat haladt át az Alpokon való átkelést megkönnyítő műtárgyon, tovább erősítve a Svájcon keresztülvágó észak–déli vasúti tengely szerepét.
A VÁK-index szerint a túlélésért küzd a vasúti áruszállítás: 2025-ben drámaian csökkent a szegmens megrendelésállománya, rendkívül nehéz helyzet elé állítva a vasúti fuvarozókat és a teljes hazai logisztikai ellátási láncot.
