beszállítás

Az első három CRRC által gyártott szerelvény hamarosan megérkezik hajóval az egyik európai kikötőbe, ahonnan a velimi próbapályára transzportálják szárazföldön.

Az üzemek a rendszerváltással széthullottak, de a tudás fennmaradt – ez lehetne a mottója az Első Magyar Vasúti Járműipari Társulásnak.

Az extra lábhelyért extra pénzt kell fizetni, az új rendszer csökkenti a stresszt de nem növeli a fordulóidőt.

A Wizznek mégsem kell a sátras beszállítás, a BA szerint a többi fapados zökkenőmentesen használja az „egyszerűsített beszállókapukat”.

Új Ryanair-ötlet: legyenek a most készülő kínai utasszállítónak a szokásoshoz képest szélesebb ajtajai.