boeing 747

Trump festése, kontra „babakék”: az eddigi megjelenés biztonsági kérdés volt, nem a hazafiasságé.

A British utolsó óriásai is kirepültek Heathrow-ról, a Virgin púposai az Atlashoz kerülnek, a KLM tervezi a 747-esek után a A330-asai kivonását is.

Miért ragaszkodnak a hajtóműgyártók a 747-es repülő laboratóriumokhoz? Az ausztrál példány több okból különösen alkalmas a szerepre.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 13-ától július 19-éig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 6-ától július 12-éig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 6-ától március 12-éig.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 30-ától április 5-éig.

Új 747-8i már három éve nem készült, de a cargo-Jumbót még gyártják. Sok utas olcsó jegyekkel: elég a négyhajtóműves gazdaságos repültetéséhez?

A magyarokat a világ legnagyobb bérelhető gépe hozta Istres-be. Cargo-747-es szigetelt púppal amerikaiakat vitt haza. Burma: a kínai gépet utasokkal együtt visszafordították.

Megkezdte működését a légi teherszállítás térségi kapuja, az első rakodó gép a Cargolux 747-ese volt.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 4-étől november 10-éig.

Negyvennyolc év alatt huszonhárom óriásgépet repültetett a légitársaság, olykor Budapestre is. Tel Aviv, Róma, Tel Aviv: 747-esnek rövid járat, de műalkotásnak épp jó a tengeri légtér.

Tizenkilenc év, két és félmillió utas után ezzel a 747-essel tesztelhetik majd a levegőben a Rolls-Royce új hajtóműcsaládját.

Bevetés 747-essel, 70 ezer literrel. Bolíviában egy nagyobb magyar megyének megfelelő területen pusztít a tűz. Hogyan repüli a pilóta a hatalmas tűzoltót?

Földön, vizen, levegőben: összefoglaló július 29-étől augusztus 4-éig.