Budapest Airport

A pushback füstje került a kabinba, ettől ijedtek meg a gép utasai.

Ezt a díjat csakis a légiutasok szavazatai döntik el. Az izraelieké volt a legkedvesebb sztyuvi és a legprofibb kommunikáció is.

Sikeres légitársaságok több kategóriában. A partnerek és hozzájárulásuk a tavalyi rekordforgalomhoz.

A Liszt Ferenc repülőtéren. A vasúti infrastruktúra és a térvilágítás már nagyjából készen van. Pénteken próbavonattal járták be a vágányokat.

Q400-asok járnak majd a gyönyörű nagyváros és a magyar főváros között. Közeledik a LOT Budapestről Amerikába tervezett Dreamliner járatainak indulása is!

Utaszám: 13,1 millió, cargo: 127 ezer tonna. Megnyílt a reptéri szálló, épül az új móló, 4700 kocsinak van parkolóhelye.

A követelmények száma 450, hatalmas dokumentáció. Szervezet, repülésbiztonság, pályák, gurulók, eljárások: két év munka ereménye.

Jövőre indul a Jumbo-járat, két év múlva már a Cargo Cityben rakodhat, ehhez nem kell külön beruházás. A próbajáratot a Silkway Italia üzemeltette.

Az expressz-szállító kapott új központot az 1-es terminál közelében, ahol most pakol az összes tehergép. A reptér egy másik részén épül a Cargo City.

Ma már ilyenkor sem csökken a repülési kedv, a lehetőségek is gyarapodnak, és nem csak a melegebb üdülőhelyek irányába.

A logisztikai szerep erősítése érdekében a légi, vízi, vasúti és a közlekedési infrastruktúrának párhuzamosan kell fejlődnie.

Kész a TNT és a DHL bázisa, jövőre indul a Cargo City építése. Felújították a Lufthansa-nagyhangár energetikai rendszerét, javítják az Aeroplexét is.

Még az utasszállításnál is gyorsabban nő Budapesten a légi teherszállítás. Jelentős fejlesztések, jövőre indul a Cargo City építése.