felújítás

Rákos és Gödöllő között a Strabag és a Belfry, Gödöllő és Hatvan között pedig a Swietelsky dolgozhat.

A bolgár vasúti infrastruktúrakezelő NRIC kiírta a vonal jelző- és telekommunikációs rendszereinek felújítására szóló tendert.

Immár a harmadik „újszíves” mozdony állt forgalomba az ország leghosszabb kisvasúti vonalán.

Tempósan haladnak előre a 100-as felújítási munkálatai.

A román vasút személyszállítási ága 12,5 millió euró értékben újíttat fel villamos mozdonyokat és személykocsikat.

A román hatóság rábólintott az üzemeltetésre, a tendert nem óvták meg. A munkát januárban kellene befejezni, a Wizz visszatér, amikor lehet.

A MÁV-Start várhatóan a kapacitási igényeknek megfelelően vezényli majd a villamos szerelvényeket az esztergomi vonalra.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.

A már csak néhány működő 641-es közül most a 330-ast pofozták ki kívül-belül.

Lejről van szó. És arról, hogy ennyiből újítják fel a címben szereplő marosvásárhelyi reptér kifutóját.

És jönnek a – nagy valószínűséggel – németek. Vagy kínaiak.

A 80-as vonal elővárosi szakasza Rákostól Hatvanig épülhet át 2020-ra.

A műemlékké nyilvánított, neobarokk stílusú épületet a kormány támogatásával renoválhatják.

A trieszti csúcson elfogadott közlekedésfejlesztési csomag két vasúti beruházásnak is kedvez Balkánon.