galvani híd

„A rezsicsökkentés megvédése és a honvédelmi célok teljesítése érdekében” törölte többek között ezeket a projekteket a kormány – jelent meg kedd éjjel Magyarország hivatalos lapjában.

Az új, kétvágányú, négy kilométeres villamospálya a budai Fehérvári úttól az új Duna-hídon és Észak-Csepelen át, továbbá a ráckevei-Duna-ági új hídon keresztül a pesti Gubacsi útig tart majd.

Felcsaptuk a Magyar Mérnöki Kamara díjszámítási táblázatát, hogy a tervezési díj alapján következtessünk a híd árára.

Aa múltat végképp eltörölni – Galvani-híd helyett Új Duna-híd épül. Kormánydöntés.

A főváros hirtelen rájött, hogy van településszerkezeti terve, Tarlós István kimondta a bűvös szót!

Ki lesz az erősebb? A Kiserdő, vagy a várossszerkezeti adottságok?

A Magyar Idők szükségét érezte, hogy megtámogassa a közlekedés- és várostervezői szakma által elhibázottnak tartott Galvani-híd koncepcióját. Vitába szállunk.

Olcsó húsnak híg a leve, a gyorsan épülő híd pedig rossz helyre kerül. De miért ez a sietség?

Szemezgetünk azokból a közlekedésfejlesztésekből, amelyek most már olimpia nélkül is nagyon sürgősnek látszanak. Pedig hamar munka ritkán jó!

Magasan van az ingerküszöbünk, ez általános jelenség, figyelmünket csak a nagyméretű, hangos, szagos, színes, érzékszerveinket eltorlaszoló jelenségek ragadják meg. A héten bemutatott olimpiai látványtervek e szempontból jól teljesítettek.

Két új budapesti híd megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére tett közzé ajánlati felhívást a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a múlt hét végén.

Pénzt legalábbis igyekeznek szerezni rá.