Egy híján 66 ezer 500 kizárólag elektromos hajtású gépkocsi kapott már Magyarországon világoszöld hatósági jelzést.
Az adásvételek száma a már több hónapja tartó árcsökkenésnek is köszönhető.
Az év első hónapjában több mint 74 ezer 900 személygépkocsi cserélt gazdát, ami éves szinten tizenkét százalékos, az előző hónaphoz viszonyítva pedig 18,2 százalékos emelkedés.
A magas szervizköltség és a dízelbotrány is az okok között szerepel.
Kína lehet az elektromosautó-gyártás abszolút piaci vezetője az előrejelzések szerint. Mindezt a törvényi szabályozások jelentősen segítik.
Több mint százezer elektromos és hibrid autót adtak el. Ezzel átlépték az álomhatárt.
