graffiti

Nem kímélik a graffitisek a vonatokat. A MÁV-Start a járművek összesen tízezer négyzetméternél is nagyobb, külső és belső felületéről távolított el firkákat, sok millió forintnyi költséggel.

Értelmes építészeti kialakítással elejét lehetne venni a jóindulatú, hivatalos graffitinek (is).

Több mint százszor firkálták, graffitizték, és hússzor rongálták meg a HÉV-szerelvényeket. A kocsik mellett az állomásokat és a megállóhelyeket sem kímélik a vandálok. Betörik a perontükröket, szétrugdossák az esőbeállókat, padokat, valamint festékkel csúfítják el az állomásépületeket is.

A szlovák közlekedési tárca szigorítja a vasúti közlekedés színvonalának követelményeit.

Elkényelmesedtünk, azt hittük, hogy a graffitinek vége. Hát nem!

Olyan jó lenne azt hinni, ilyen nem lesz 2018-ban. Ám vágyálmok helyett inkább játsszunk!

Most három halberstadti kocsi járt pórul a Déliben.

Ezúttal postabéhávék az áldozatok.

Az elmúlt hónapokban drasztikusan nőtt a közforgalmú közlekedési eszközök kárára elkövetett a graffitis rongálások száma.

Korunk lesimított, látszólag finomságra, szelídségre, visszafogottságra épülő világában a rendetlenséghez, a káoszhoz fűződő viszonyunk lassan, de fokozatosan változásokon megy át.

Összefújták, de végre szépen: kellett hozzá egy fesztivál – megérte!

Ahogy a Flirtök egymás után jelentek meg a váci oldalban, úgy tűntek el az összefújt szerelvények. Eddig.

Szokás szerint: heccből, buliból.

Amivel az utas találkozik, és amibe csak véletlenül botlik: a vasút rejtett részletei. egy fotós elől – főleg, ha vasútbarát – nem bújhatnak el ezek az apróságok.