gyorsvonat

Az év végéig öt korszerű Siemens gyártmányú mozdony érkezik a ZSSK flottájába.

Az utóbbi évtizedek egyik legsúlyosabb hazai vasúti balesete 1994. december 2-én következett be Szajol állomáson, harmincegy halálos áldozatot és ötvenhét sérültet követelt.

A 350-es sorozatú, a Hungária EC táltos vasparipájaként is szolgáló villamos mozdonyok szépen lassan nyugdíjba vonulnak. Legtovább az ETCS rendszerrel felszerelt mozdonyok maradnak szolgálatban.

A Pantereken lehet kóstolni a finomságokat, ha beválik, elterjesztik az önkiszolgáló automatákat. 

Március 31-én, vasárnap kezdődik a nyári időszámítás, az órákat hivatalosan hajnali kettőkor három órára állítják előre. Az óraigazítás néhány belföldi és nemzetközi vonat menetrendjét érinti. A Volánbusznál az óraátállítás miatt néhány busz közlekedése is módosul.

Az incidens a Kassáról Zsolnára tartó esti gyorsvonaton történt Igló (Spišská Nová Ves) állomáson.

A Cseh Vasutak hatvan villamos motorvonat egység beszerzésére írt ki pályázatot, amik belföldi gyorsvonatokon közlekednek majd.

Az első járaton meglepően sokan utaztak.

Teherautóval ütközött a Kassáról Pozsonyba tartó 604-es Tatran gyorsvonat, pótlóbuszok viszik az utasokat Poprád és Igló között.

Az észak-csehországi Chřibská állomáson gyulladt ki a Šluknovból Kolínba tartó gyorsvonat szerelvénye. 

Megszűnhetnek a sátoraljaújhelyi sebesvonatok, ráadásul csak egyetlen pár intercityt kapna helyettük a zempléni határváros.

Többnyire minden marad a régiben, javul viszont a kapcsolat Lengyelországgal, Prágába már zuhanyzófülkés hálókocsiban is utazhatunk, autószállító kocsi már Kassa és Pozsony között is lesz.

Az észak-csehországi régióban a zöld szín dominál majd a Regiojet személyvonatain. Azt is tudjuk, milyen kocsik lesznek a Brno–Bohumín járatokon.

A napi két pár gyorsvonaton Studenka-utódok közlekednek június 9-étől. A járatokra helyjegy váltása kötelező.