hajózás

Az 1883-ban épített, No. 5 Elbe nevű szkúner egy konténerszállító hajóval ütközött Hamburg közelében.

De a magas vízállás miatt csak Újpestig megy. Szerdán még biztosan nem emelik ki a hajóroncsot.

A Clark Ádám daru hozhatja felszínre a szerencsétlenül járt hajót, de egyelőre a magas vízállás miatt nem fér el a hidak alatt.

Vasárnap nem merültek le a búvárok a dunai hajóbalesetben szerdán elsüllyedt kishajóhoz.

Jelenleg a Duna vízszintje két méterrel magasabb annál a megengedett mértéknél, amiben még dolgozhatnak a szakemberek.

Két hajó ütközött szerda este a Dunán a Margit híd közelében. A Hableány felborult és elsüllyedt, a kétfős legénység és a 33 utas mind a vízbe került. Heten meghaltak, de huszonegy utasról még nincs hír. Hét túlélőt találtak.

Az új, a Rhône folyóra szánt tolóhajó az Európai Unió által finanszírozott, nulla kibocsátású belvízi és tengerpart-menti kereskedelmi célú hajók fejlesztését célzó Flagship program keretében épül meg.

A Ro/Ro hajó tulajdonosa a Grimaldi-csoport nagyobb ellenőrzést sürget a teherautókra, konténerekre a fedélzetre szállított személyes tárgyak esetén pedig teljes tiltást tervez.

Az isztriai kereskedelmi bíróság hétfőn hivatalosan is felszámolási eljárást kezdeményezett a hajóépítő vállalattal szemben.

A horvát vasúti pályahálózat működtető (HŽ Infrastruktura) egy új, rövidebb vasút építését tervezi Károlyvárosból (Karlovac) az ország legnagyobb kikötőjébe, Fiuméba (Rijeka). A projekt becsült költsége 1,7 milliárd euró. Az új fővonalat a China Road and Bridge Corporation (CRBC) segítségével építenék meg.

Vízre bocsátották a Poszejdon típusú nukleáris hadászati drónok hordozására kialakított atommeghajtású tengeralattjárók első kísérleti darabját az észak-oroszországi Arhangelszkhez közeli Szeverodvinszkben.

Ezzel kezdetét vette a százhetvenharmadik balatoni hajózási szezon.

Bár a projekt részletei nem publikusak, különös útvonalon érkezett meg egy sósavbontó reaktor Kazincbarcikára.

Óriási a szektor válsága, és ezt szépen lassan az átlagember is megérzi: ugyanis a világkereskedelem kilencven százaléka érinti a tengerhajózást. Mit lehetne tenni? Ez is a legnagyobb baj: nem lehet érdemben válaszolni erre az egyszerű kérdésre.