Ikarus

Néhány Ikarus, Mercedes, Scania és Volvo – ezek voltak kiállítva a hétvégén Budapest szívében.

Drezdából, Prágából és Lengyelországból is érkeztek a magyar buszgyártás aranykorára emlékezni.

Bemutatkozott a „galaxis legerősebb busza”.

Egy busz sem készült el a 180 csuklósból.

Levizsgázott a BKV legidősebb busza.

Idén nyáron több szegedi Ikarus mátrixos külső kijelzőkkel tájékoztatja az utasokat.

A nosztalgiacélra kijelölt Ikarusokat is eladták.

Kivonták a forgalomból az utolsó harmonikaajtós Ikarust.

A fókuszban továbbra is a Dugonics tér áll, amelyet a Bengáli villamosok vettek használatba.

Egykori fényezési változatok, Agriától Zaláig.

A dél-alföldi város helyi közlekedésében április elsejétől az Ikarusok közül már csak a gázüzeműek közlekednek.

A legmodernebb és legkényelmesebb kétszázas Ikarus bemutatkozásának ötvenedik évfordulója alkalmából kétrészes cikksorozatunk második részében a vállalatok, intézmények tulajdonában lévő példányokat mutatunk be.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.

Búcsúzik az utolsó közforgalmú Ikarus 266.

A mátyásföldi üzem utolsóként tervezett típusa, az Ikarus 489 Polaris hazatér!