Kelenföld

Bár számos kritika érte, Építőipari Nívódíjat kapott a főváros nyugati kapujaként jegyzett intermodális csomópont.

Mintha tegnap lett volna. De nem, már tíz éve is voltak Start-kék halberstadti kocsik Magyarországon.

Május 17-étől június 1-jéig karbantartást végeznek a Keleti pályaudvaron, valamint a Ferencvárost Kelenfölddel összekötő szakaszon. Emiatt számos Keleti pályaudvart érintő vonat menetrendje, útvonala és végállomása módosul.

A Kelenföld–Százhalombatta közti, húsz és fél kilométeres szakasz három és fél év alatt, közel hetvenmilliárdból újul meg.

Most kivételesen egy közúti közlekedést szolgáló létesítményt dícsérünk fel. Még ha méretre apróság is.

Hogy mikorra valósul meg a bővítés, nem tudhatjuk, mindenesetre tervezik majd a hídra futó szakaszokat, és az új megállókat.

Lehet-e Budapest átjárható, vasúton?

Kelenföld kocsiszín kiágazó váltójánál lépett a sínek mellé egy Ganz csuklós.

Látszólag egyszerű, ami Lágymányoson történik: élet- és vagyonvédelmi okokból néhány órára, azután ismét néhány órára leállítják a vasúti forgalmat a Déli Összekötőn. A felszínt megkapargatva azonban érdekes, részben egyszerűen megválaszolható, részben viszont hümmögésre okot adó kérdések merülhetnek fel.

A vasúti forgalom a Dunában talált második világháborús bomba kiemelése és hatástalanítása miatt szerdán délelőtt és késődélután is szünetel.

Hogy ne mindig csak a rosszat írjuk meg. Köszönjük!

Nem tartozik Budapest nagy, látványos vasútépítészeti attrakciói közé, de a Kelenföldi pályaudvar környéke szegényebb lesz nélküle.