kelenföld

Vasúti totó, level 2: hol épül föl az új bázis?

A miniszter szokásos csütörtöki sajtótájékoztatóján megint szóba került a pályaudvar. Azt mondta: „van olyan terve a kormánynak, hogy bezárják a Délit.” Magyarul ez azt jelenti, vége a pályaudvarnak.

Megkezdték az parkoló építését a 4-es metró kelenföldi végállomásánál.

A Magyar Hírlap értesülései szerint P+R parkoló lehet a helyén.

Karbantartási munkák miatt november 7-8-án is szünetel a vonatközlekedés a Déli pályaudvar és Kelenföld között.

A következő két hétvégén nem járnak a vonatok a Déli pályaudvar és Kelenföld között.

A Kelenföldi vasútállomás környékét az A-HÍD Építő Zrt. teheti rendbe az eredetileg becsült nettó 1,1 milliárd forintnál jóval olcsóbban.

Pályakarbantartás miatt módosul számos, Kelenföld állomást érintő vonat menetrendje október 3-4-én, 9-étől 11-éig, valamint 17-18-án.

Van értelme persze a keleti körvasútnak, de ott a villamos gépek unott rutinnal rángatják az IC-kocsikat. Itt viszont Nohab dübörgött a Bakonyig. Menetrendbe követeljük az útvonalat!

Elromlott a biztosítóberendezés Kelenföld és Martonvásár között, a sorompók sem működtek.

Az esztergomi vasúttal, a Kelenföldi pályaudvarral, valamint Kecskemét tömegközlekedésével kapcsolatban több projekt közbeszerzési kiírását engedélyezték – az erről szóló határozat a legutóbbi Magyar Közlönyben jelent meg.

Megkezdi a Budapest Közlekedési Központ a MÁV vonatjegyeinek értékesítését a kelenföldi ügyfélközpontban.

A főváros 490 új P+R parkolót finanszíroz Kelenföldön.

Ha a MÁV-on múlik, továbbra is lesz Déli pályaudvar. Csak ki kell várjuk, hogy „szépen megjavítsák, ami elromlott.”

A Flirtöknek viszont ez tetszik, hiszen nekik a wc-jüket szívják le.