kerékpárút-építés

A Túr, a Batár és a Palád folyók mellett, a töltésen létesül bicikliút.

Októberig újabb három és fél kilométer épül.

Aszfaltburkolat tizenegy kilométer hosszan, három méter szélesen: a szakasz része lesz az európai hálózatnak is.

Ahol véget ér az M43-as, ott kezdődik a kerékpárosok számára legveszélyesebb szakasz.

Több mint harminc kilométer hosszú, mozgáskorlátozottak járműveinek biztonságos közlekedését is szolgáló útszakaszok épülnek.

Az új szakasz hossza 2,8 kilométer, 150 millió forintot különítettek el rá.

A BKK folytatja a fővárosi hálózat fejlesztését: egyirányú utcákban is lehet mindkét irányban biciklizni.

Felújítanak busz- és villamosmegállókat is.

A pályázati pénzből finanszírozott építkezés a város nyugati részén csatlakozik a korábban elkészült szakaszokhoz.

A Tisza-tó–Hortobágy ökoturisztikai mintarégió részeként épül az új bicikliút.

Látszólag minden ok nélkül többszörösére nőtt egy év alatt a kerékpárral közlekedők száma Rómában.

Biztonságosabbá válik a munkába járás.

Egy év alatt megduplázódik Debrecen kerékpárút-hálózatának hossza, az egyetem kampuszait is összekötik bicikliúttal.

A Vásárosnamény–Záhony között húzódó nagy forgalmú út mentén épült kerékpárúttal biztonságossá válik a biciklisek közlekedése.