kerékpárút-építés

A főváros területének egyötödén, tizenkét beruházásban összesen 8,39 milliárd forintnyi uniós pénz jut a kerékpáros infrastruktúrára.

A kilencvenes évek közepén kezdték építeni. Lassan megint előről kellene kezdeni.

Végre-valahára kormányzati szinten is felismerték, hogy a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése is a közlekedésügyhöz tartozik.

2026-ig megvalósítható kerékpáros fejlesztési programot rakott le Budapest főpolgármester-helyettesének az asztalára a Magyar Kerékpárosklub. Vajon mennyi valósul majd meg belőle?

Országszerte több száz kilométer kerékpárút épülhet a következő években, emellett a megyei önkormányzatok a meglévő kerékpárút-hálózatok fejlesztésére is több milliárd forintot szánnak – derül ki az MTI tudósítói által készített körképből.

A turisztikai szempontból legfontosabb útvonalak fejlesztését nemzetgazdasági szempontból kiemeltnek minősítették.

Hamarosan bemutathatja a román kormány a 2035-ig tartó időszak országstratégiáját, autópályák épülhetnek, fejlődhet a hajózás is.

A boldogi kerékpárút adta az apropót legújabb „népi kezdeményezésünkhöz!”

Elkészült Magyarország legnagyobb kerékpáros centruma Tiszafüreden. (De mi ez valójában?)