közlekedésbiztonsági szervezet

Naná, hogy az informatikai háttér, azaz a programozók voltak a ludasok!

Darázsfészekbe nyúlunk, de nincs más választásunk: adalékok a Cegléd és Ceglédbercel-Cserő közötti mozdonytöréshez.

Részletesen közzétette a Közlekedésbiztonsági Szervezet a honlapján a Ceglédi vonatbaleset mozzanatait.

A biztonsági szervezet és a hatóság a minisztérium része, a HM-hez kerül az állami célú légiközlekedés, mint „a szuverenitás része”.

Mi a jelentősége a függetlenségnek? Miért kell centralizálni? Ha a vizsgálók a főnökeiket kritizálják. Működni, ahogy az ICAO előírja.

Szerkesztőségünk megkapta a Közlekedésbiztonsági Szervezet jelentéseit, két nap után itt tart a vizsgálat.

A szemüveg, az „erős zúgás” félreértése, további húzás a boton: a KBSZ bizottsága emberi hibákat lát a történtek mögött.

Videóra vették, ahogy egy An–2-es „Ancsa” elfújt egy másik gépet a fertőszentmiklósi repülőtéren.

Egy átlagos év hazai balesetei, európai normák a kivizsgálásban: jó lenne, ha jövőre kevesebb lenne az esemény.