közlekedésfejlesztés

Már csak decemberben utazhatunk Ikarusokkal a város helyijáratain.

Először a harmadik híd épül meg. Közben a vasúti átjárhatósági tanulmány tenderén is eredményt hirdettek.

A blogbejegyzésbe ismét egy tizenöt éves törénet jutott: először jelentek meg arculatos 260-asok a főváros három buszvonalán.

Ma már napi négymillió utast szállítanak a huszonhétezer kilométeres kínai nagysebességű hálózaton.

A közlekedésfejlesztési terminológiát mindenki érti, az urbanisztika pedig egy absztrakt tudomány lenne? Nem! A cikksorozat néhány egyszerű példán keresztül mutatja be az összefüggéseket, magyaráz, szótáraz.

Ez nem feltétlenül jelenti, hogy az meg is fog épülni – elmondjuk, miért.

Képriport a tram-train vonal hódmezővásárhelyi szakaszához kapcsolódó építkezésekről.

A szolgáltatás fejlesztése mindkét buszjáratot érinteni fogja.

Két éven át tartó sorakozótól szabadultak meg a soroksári felüljárón közlekedők.

Átadták a litván főváros első tűzpiros Solaris autóbuszait.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által nemrég kiírt részvételi felhívás kifejezetten Budapest vasúti átjárhatóságát kell vizsgálja.

A januári szolgáltatóváltást követő negyedik hónapban a Credók mellé az MAN buszok is megérkeztek.

Hetedik alkalommal gyűltek össze a közlekedési K+F-ben érintettek a négynapos konferencián.

A tartományi kormányzó összefüggést lát a Koralmbahn késedelmes kiépítése és takarékossági kurzus között.

Ha a vasút nem is foglalkozik az egyik legjobb pozícióban lévő budapesti vasútállomással, a várostervezők igen.