kunovice

Kérdőjelek a malajziai partner igazi szándékai dolgában. Jobb lenne erősebb és modernebb hajtómű, mint a mostani PT-2-esek.

Új szárnyszerkezet, több üzemanyag, erősebb hajtóművek, glass-cockpit – és biztos orosz piac.

Maláj tőkeinjekció Kunovicének és az L-410-es utódnak: az Outback sorozatgyártását két év múlva remélik beindítani.

A szovjetek az An-2-es utódját keresték a típusban. Összesen huszonhat repülőgép viselt huszonkilenc magyar lajstromjelet vagy oldalszámot.

Mit írt fél évszázada a magyar repülőújság – a Moraváról?

A gép egyre népszerűbb lett, az UVP sem csak az oroszoknak kellett, mégis a Szovjetunió felbomlása tette bizonytalanná a típus és a gyár sorsát.

1969-ben szállt fel először a regionális utasszállító. A világ majd minden részén – hazánkban is – a mai napig repül.

Az új csinos cseh kisutasszálító, az EV-55M Outback is az bizonyítja: a kisebb repülőgépek piaca is magához tért.