lajosmizse

Az új vasúti fuvarozási technológia meggyorsítja a be- és kirakodást. Speciális konténerekről van szó.

A 2920-as Pestszentimréig bírta. Ott egy cseppet lepihent. Délig szét is verte a menetrendet...

A Desirót elhagyva 142-es vonalon Bz-re szállunk, majd Kecskeméttől 6341-essel utazunk tovább – mindig a vezetőálláson.

Az idei első vezetőállásos utunk kiszámíthatatlan volt, mert az időjárás percenként más arcát mutatta, és változatos, mivel a Nyugatiból a Nyugatiba a 265 kilométert négyféle vonattal jártuk be.

Kerek két évtized – már elegendő idő ahhoz, hogy nosztalgiázhasson a MÁV Nosztalgia Kft. is.